横跨大西洋的德国战俘为了十字勋章3次越狱!该如何评价他?

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横跨大西洋的德国战俘为了十字勋章3次越狱!该如何评价他?

  哪里有战争,哪里就会有战俘,这是胜负任何一方都无法避免的事情,根据几次国际规定的《战俘待遇公约》,理论上被俘虏后的士兵都会被“平安”的关进战俘营一直呆到战争结束,但是有的人却不打算安分守己的待在战俘营中,因为战俘营的环境并不十分舒适和自由,于是越狱成为了很多战俘的选择。而越狱一直在当今的电视中被视为渴望自由的象征,像《越狱》、《肖申克的救赎》,在现实的越狱历史中绝大部分人都会失败,而今天讲的是一位屡败屡战最后成功的越狱选手,并且是个匪夷所思的超长距离越狱。

  在二战初期的巴巴罗萨行动之前,德国横扫西欧甚至制定了登陆英国的“海狮计划”,而在计划实行之前德国空军对英国伦敦等大城市进行了大规模空袭,英国全民动员防空让很多德国飞机被击落迫降在英国本土成为战俘,其中一个叫弗朗茨·冯·维拉的德国飞行员就是其中一个。但是英国守军怎么也没想到,这名原以为只会是普通战俘的小小中尉会给他们带来巨烦。

  弗朗茨·冯·维拉于1914年出生在瑞士一个落没的贵族家庭,他是第七个孩子后来因为家庭贫困被送给一个德国贵族远亲抚养,1934年冯·维拉加入德国陆军,但是充满野心而又带着贵族高傲的他表示只想在拥有最先进装备的地方服役,几个月后终于进入德国空军成为一名飞行员,在部队中他一心想要出人头地。不久他就发现了窍门:让自己被别人到处谈论。于是他开始在飞行训练中做一些违反规定的事情,比如驾驶飞机从桥下穿过、从自己心爱的姑娘屋顶低空飞行,当时很多德国飞行员喜欢养一些宠物,像猎鹰和狗,而维拉偏要在飞机上养一头狮子。最后他还自封为“男爵”

  战争爆发后,梦想着成为王牌的冯·维拉在1940年5月的法国上空第一次击落敌机到大不列颠空战之前,他已经累计击落8架敌机并获得一级铁十字,这还算是个不错的战绩,但是他本人并不满足,因为8架战绩对于王牌众多的德国空军来说还是太少了,1940年8月25日,他出击返回后自称一次性击落了5架飓风式战斗机,还摧毁了地面上4架。这几乎是当时最高的单日击坠记录,德国当局半信半疑的将他的记录从9架减为5架,并决定授予他骑士十字勋章,但还没等他把勋章拿到手,维拉便在几天后的9月5日在英国上空被皇家空军第603中队的霍克斯少校击落。

  尽管维拉的虚荣心强烈,但是他的警惕和保密性同样异常强大,他在迫降后很快烧毁了随身的所有证件并砸坏了飞机上的一些核心部件,在接下来的两个多星期里他连续被8个英国军官审讯,但是没有获得任何收获,反而使冯·维拉对英军的审讯方法有了很深的了解。审讯报告称:“他拒接提供任何细节,士气非常高昂。”当时很多被俘的德国飞行员都十分乐观,因为他们相信不久德国军队就会在“海狮行动”中登陆英国本土然后解救他们。但冯·维拉不这么想,因为他渴望获得荣誉,而德军在登陆英国时必定拥有巨大的机遇和战果,所以他必须要在“海狮行动”之前逃回德国然后参加进攻英国的战斗。冯·维拉曾对审问他的霍克斯少校说:“少校先生,我跟你打赌一夸特香槟对10根香烟,我将在6个月内逃跑。”

  事实上在轰炸期间被击落的德国飞行员是很难逃离英国的,最大的难题就是那条英吉利海峡

  经过几周的审讯后冯·维拉被遣送到距离爱尔兰海岸20英里处的一个战俘营,这里关押着很多德国飞行员,不过维拉到达后没几天就立刻制定了他的逃跑计划,并汇报给了营内的德国高级军官得到其他人支持。计划很简单,战俘们会每天在固定的时间被卫兵带出战俘营去野外进行散步锻炼(我感觉生活还不错啊),路程3公里在路边转弯处会休息10分钟。而休息的路边会有一段石墙,这是一个很好的掩护。

  到了1940年10月7日逃跑那天,果然还是在转弯处休息,计划开始进行,冯·维拉开始慢慢的移到石墙下面,几个战友帮他挡住旁边的卫兵的视线(事先商量好的),但是卫兵队长骑着马依旧能够观察到他,当他一度想要放弃时幸运降临,一辆卖水果的马车路过这里,担任押送任务的卫兵队长向车夫要来一个苹果喂马吃,机会到来,冯·维拉立刻翻过石墙。休息时间结束后战俘们又重新列队一边走一边开始唱歌,暗示冯·维拉没有被发现,这时维拉开始向丛林狂奔,但是战俘突然在行进中唱军歌,所以那个队长很快就发觉有问题,他开始清点人数,但是那些战俘却来回移动(也是安排好的),直到队长被迫拔枪警示,经过清点发现少了一个战俘。

  不过冯·维拉的这次逃跑计划是失败的,因为他低估了直线英里便可以到达海岸的实际距离,一路上不能走大路只能走野外还要躲避各种警察和士兵的拉网式搜捕,需要走的路程远远不止20英里,在忍受着寒冷和饥饿逃跑5天后,最终筋疲力尽浑身泥土的冯·维拉在英格兰的杜登山谷被捕,第一次逃脱就这么失败了并被处罚21天的禁闭。

  获释后他被转移到位于斯瓦韦克的一个战俘营,但是他并没有因为失败而放弃,反而鼓励他的新战友加入自己一起逃跑,刚来没几天的他们就开始在11月17日成立了“斯旺维克矿山公司”:挖掘一条15米长通往围墙外侧的地道,一个月后终于完工,12月20日晚上,冯·维拉和四名同伴利用一次空袭警报的机会消失在地道中,不过其他四名同伴都决定从海路逃走,维拉却不认同,因为根据上一次失败的经验使他认为要想在英国守军开始追捕前逃走就必须通过航空迅速逃离英国。

  这次他的计划非常大胆,首先他穿戴上一身在战俘营中仿制的英国飞行员夹克和证章并拿着一份偷来的《泰晤士日报》,天亮后凭借着自己流利的英语向英国人谎称自己是在昨晚执行特别任务中坠机的荷兰飞行员特洛上尉。由于英国当时有很多外籍飞行员在皇家空军服役加上他撒谎的天赋,冯·维拉起初并没有引起怀疑,就这样他被英国人护送到了赫克纳尔机场,趁机场值班军官向上级打电话核实时成功的溜进一架飓风战斗机座舱,然而就在他检查飞机准备起飞时,那名军官突然出现并用枪指住了他的脑袋。核实证明:特洛上尉是伪造的。

  其他四名逃跑的战俘也全部在24小时内落网,他们在被关了14天禁闭(剧照)

  为了防止冯·维拉这种人再次逃跑,英国决定将他押送往加拿大,这样战俘营与德国相隔的便不再是一条海峡而是成为大西洋,不过意志坚定的冯·维拉再次看到逃跑的希望,因为与加拿大相邻的美国当时还属于中立国,只要能够逃到美国便还有机会!

  1941年1月加拿大到处是厚厚地积雪,他和1100名德国战俘被送到加拿大并坐上开往哈利法克斯的火车,1月21日他以生病为由在车厢里穿上厚厚的大衣并用毯子盖住脑袋,在他的同伴吸引住火车上卫兵的注意力时趁机打开车窗跳出火车。其他同伴立刻在他的位置上放上大衣和毛毯伪装成维拉依然存在,这个小把戏一直到第二天下午才被卫兵看破。

  他当时逃脱的位置大概在安大略省史密斯大瀑布附近,距离仍处于中立状态的美国边境还有30英里的路程,在冰天雪地中冯·维拉穿着厚重的大衣经过三天的时间赶到美国与加拿大的边界圣劳伦斯河,他本打算踏着冰面越过这条河,但是河中央冰面已经破裂,他只好又重新费了九牛二虎之力找到一艘破木船并把它推进河里,使出吃奶的劲滑向美国那边的河岸,终于,他成功了,他自由了!

  冯·维拉到达美国后,很快受到美国指控非法入境,得到消息的德国领事馆将他保释出来,但是他立刻被大群的记者围住争相采访,虽然他实际是第三位从加拿大逃到美国的德国战俘,但是冯·维拉凭借着自己侃大山的本事使的美国媒体对他的冒险经历表达出强烈的兴趣,结果他瞬间名声大噪,经常出现在纽约的夜总会和剧场,甚至登上了《纽约时报》。他还抽空给英国那位跟他打赌的少校寄去一张明信片。上面写着你欠我一盒烟!

  冯·维拉和妻子在德国家中,事实上他也是最后一个成功从英国逃回的德国飞行员

  在德国领事馆的帮助下冯·维拉先后经过墨西哥、里约热内卢、巴塞罗那、罗马的转渡,最终1941年4月18日弗朗茨·冯·维拉中尉回到德国柏林,希特勒和戈林亲自授予了那枚早就该属于他的骑士十字勋章并将他晋升为上尉。之后他根据英军审讯方法的深刻印象写了一份报告,后来成为所有德国飞行员的必读手册。从那以后英军想从被俘德国飞行员口中得到情报变得更加困难。

  德国高层打算能更多了解他的经验于是给他一个柏林工作的职务,但是他却拒绝了这个好意表示希望能更快回到作战部队

  1941年6月22日苏德战争爆发,冯·维拉被任命为第二航空队JG53第1大队长进入东线作战,基于他之前的经历,飞行员们对他都十分感兴趣。但是维拉却希望能够尽快摆脱“逃跑大王”这个名号,为此每战都身先士卒,飞在全队的最前方。在这里他表现的更加出色,最终获得了21次空战胜利。9月20日第一大队被调往荷兰驻扎,但是第一大队却在这里失去了它的队长,10月25日冯·维拉在执行一次例行飞行巡逻时突然坠入海中就此失踪,连尸体也没有找到。

  弗朗茨·冯·维拉那短暂而富有传奇色彩的人生就这样结束了。但他的那些事迹长存于战后的许多文章和书籍中,英国在1957年还为此拍摄了一部名为“The one that got away”的电影。在二战众多的德国王牌飞行员中,冯·维拉21架的战绩在大量战绩超过100架的德国王牌中并不出众,但是他胆大妄为、狂放不羁的性格以及他所创造的3次经典逃跑使他注定要被历史所记载!


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